你聽說過靜謐舒適性嗎？市面上許多汽車企業(yè)常常形容自己的產(chǎn)品擁有“深海級靜音”、“影院級靜音”、“圖書館級靜音”、“劇院級靜謐空間”，五花八門的描述讓人不禁好奇，到底能有多靜？駕乘的主觀感受是否能和客觀數(shù)據(jù)保持一致？
作為汽車業(yè)內(nèi)的權(quán)威認(rèn)證機構(gòu)，中汽中心將舒適性評價客觀量化為“聽感、觸感、嗅感、知感、體感、坐感”6大維度，采用的科學(xué)評價方法讓“舒適性”不再是一種“玄學(xué)”，更是產(chǎn)品“硬實力”的展現(xiàn)。
六大維度中的第一指標(biāo)“聽感”，指的便是“靜謐舒適性”。整車靜謐舒適性認(rèn)證評價方法由中汽中心工程院振動噪聲團隊開發(fā)，可以通過試驗評估整車座艙對外界噪聲屏蔽能力，再通過比對數(shù)據(jù)庫，從而定位被測整車的靜謐舒適性在行業(yè)中的水平。該套評價方法將給出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕Y(jié)果分析，以指導(dǎo)靜音座艙優(yōu)化。
圖1 靜謐舒適性得分分布（部分展示）
整車靜謐舒適性評價方法統(tǒng)一了測試評價中的各項指標(biāo)，同時引入“人耳聽覺特性曲線”，首次形成適用整個汽車行業(yè)的靜謐舒適性評價實施細(xì)則。它依托于百款車型的數(shù)據(jù)儲備及振動噪聲團隊的整車NVH開發(fā)經(jīng)驗，從整車靜態(tài)靜謐舒適性評價，擴展到整車動態(tài)靜謐舒適性評價、整車異響聲品質(zhì)評價等方面，體系完備。評價方法主要考察兩個維度，座艙對外界噪聲的屏蔽能力及座艙對車輛自身噪聲源的屏蔽能力。基于不同車型的噪聲權(quán)重分配，結(jié)合人耳聽覺特性曲線，得到評價車型對應(yīng)分項得分。
整車靜謐性舒適性提升有四方面優(yōu)勢：第一，能夠突出評價車型的靜謐舒適性性優(yōu)勢，促進品牌向上。第二，安靜的駕乘環(huán)境，能夠在智能化大潮中承載更多新場景下的需求。第三，為潛在消費者提供選購標(biāo)簽，讓駕乘者在靜謐舒適的環(huán)境下體驗駕乘樂趣。第四，結(jié)合數(shù)據(jù)庫對評價車型靜謐舒適性對標(biāo)，提供指導(dǎo)優(yōu)化建議。
圖2 靜謐舒適性方法開發(fā)車型庫（部分展示）
在當(dāng)下，靜謐舒適性將是人們追求高品質(zhì)出行的重要指標(biāo)，讓駕乘人員盡享舒適安靜的悠閑駕駛時光。
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