舒適性是決定一輛汽車品質(zhì)的重要指標(biāo)，也是用戶在購車過程中重點(diǎn)考量的項(xiàng)目，智能座艙時(shí)代，為了贏得廣大消費(fèi)者的芳心，各大品牌旗艦車型紛紛以“為用戶提供最佳體驗(yàn)”為升級核心，重點(diǎn)加碼舒適性，與舒適性相關(guān)的指標(biāo)更是被分解、細(xì)化，“卷”出了人機(jī)交互界的新高。
近日，中汽中心工程院推出了整車按鍵舒適性評價(jià)體系，推動舒適性內(nèi)卷潮流升級到“按鍵”！該項(xiàng)體系能夠?qū)⑿枨笈c客觀測試指標(biāo)對接，明確按鍵設(shè)計(jì)和改進(jìn)方案，為整車按鍵設(shè)計(jì)提供更加高效、契合和個(gè)性化的思路。
汽車的感官質(zhì)量與品牌的DNA緊密相關(guān)，鮮明的“品牌風(fēng)格”是制勝市場的法寶。整車按鍵舒適性評價(jià)體系基于車企的造車?yán)砟睿敿?xì)分析其主流車系的按鍵風(fēng)格，結(jié)合車型定位，打造出個(gè)性鮮明的按鍵設(shè)計(jì)，并在此基礎(chǔ)上，以用戶舒適性需求為目標(biāo)，不斷調(diào)教優(yōu)化，最后形成兼顧品牌與用戶的按鍵。
試驗(yàn)測試主要依賴于精細(xì)測試設(shè)備——六軸機(jī)器人。借助圖形化編程以及六自由度機(jī)械臂，配合多種多樣的工裝，可以精確完成整車內(nèi)所有形式的按鍵的測試，集成在六軸末端的傳感器可以精確測試按鍵的力和行程，自動得到按鍵曲線，客觀真實(shí)地反應(yīng)按鍵的固有屬性。隨后，會對得到的按鍵曲線進(jìn)行客觀評價(jià)指標(biāo)的提取，分析峰值力、力感和峰值斜率等通用指標(biāo)，同時(shí)還會結(jié)合每種按鍵的特點(diǎn)，定制獨(dú)特的評價(jià)指標(biāo)，更加全面地描述按鍵特性。
除了按鍵舒適性測評體系，內(nèi)飾材料的觸覺感知質(zhì)量測試也正在開發(fā)中，屆時(shí)將形成對不同內(nèi)飾的觸覺感知質(zhì)量評價(jià)體系，最大程度地以客觀指標(biāo)反應(yīng)主觀感受，為整車內(nèi)飾材料的選擇提供參考，并提供這些材料的舒適性參數(shù)，不斷將“用戶體驗(yàn)”推向極致！（蘇逢春 高潔）
備注：整車按鍵包括組合開關(guān)（轉(zhuǎn)向，換擋），方向盤（快捷鍵，滾輪）玻璃升降開關(guān)，座椅調(diào)節(jié)開關(guān)，車門內(nèi)開開關(guān)，旋鈕開關(guān)，空調(diào)出風(fēng)口撥片等整車內(nèi)全部可操作部件。